11月25日，下石節(jié)礦利用兩個小班時間，順利完成生產(chǎn)系統(tǒng)停產(chǎn)檢修維護工作，從源頭上消除各類安全“隱疾”，護航礦井年末安全生產(chǎn)工作持續(xù)向好發(fā)展。
為進一步提升礦井安全生產(chǎn)水平，該礦提前著手安排部署，停產(chǎn)檢修工作領(lǐng)導小組牽頭負責，下設(shè)檢修辦公室統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各項事宜。結(jié)合礦井生產(chǎn)實際，制定停產(chǎn)檢修方案，細化停產(chǎn)檢修工作安排表，明確“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，細化各單位檢修內(nèi)容、時間節(jié)點和責任分工。各相關(guān)部室提前部署，機電管理部、物資供應(yīng)部等部門加強檢修統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和配件材料供應(yīng)保障，安全監(jiān)察部、調(diào)度室全程跟班監(jiān)督協(xié)調(diào)檢修質(zhì)量和進度，堅持業(yè)務(wù)大融合，工作無彼此，形成上下聯(lián)動、齊抓共管的工作格局。
該礦綜采隊作為原煤生產(chǎn)“主力軍”，充分利用停產(chǎn)檢修時段，對綜采工作面各類大型設(shè)備進行預(yù)防性檢修維護。提前組織職工學習安全技術(shù)措施，構(gòu)建“區(qū)隊領(lǐng)導分片包干、班組長現(xiàn)場負責、作業(yè)人員崗位盡責”的責任體系。在皮帶中驅(qū)搭接現(xiàn)場，技術(shù)骨干精準測算，作業(yè)人員默契配合，從設(shè)備定位、螺栓緊固到皮帶拆除搭接，每一道工序都嚴格遵循操作規(guī)程。面對工作面空間狹小的難題，檢修人員通力配合，爭分奪秒更換后部溜子刮板，仔細檢查搖測電機絕緣，更換采煤機電控箱干燥劑，全力恢復(fù)設(shè)備輸送能力，以安全高效的設(shè)備運行效果，為礦井安全生產(chǎn)保駕護航。
該礦運輸區(qū)聚焦平硐系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)施升級核心環(huán)節(jié)，黨員干部和業(yè)務(wù)骨干奮戰(zhàn)在檢修維護第一線。在平硐大巷空車道650米處，作業(yè)班組分組施工，分段拆除舊軌道、清理道床雜物、平整基底，精準鋪設(shè)25米新軌道，嚴格控制軌道拼接精度，確保鋼軌接頭平順、軌枕間距均勻。同時，在集中煤倉防潰倉裝置安裝現(xiàn)場，生產(chǎn)技術(shù)部提前安排掘進單位清理倉壁虛煤，運輸區(qū)在倉口設(shè)置警戒，按計劃停運人車，檢修人員克服施工空間受限等困難，順利完成裝置安裝調(diào)試，實現(xiàn)安全檢修零事故、零違章，切實筑牢原煤運輸系統(tǒng)安全防線。
該礦選運區(qū)以設(shè)備精細化維護為抓手，加班加點更換二號螺旋篩C組傳動箱，徹底解決齒輪磨損問題，大幅提升篩分效率。更換矸倉段30米老化皮帶，消除運輸安全隱患。對各轉(zhuǎn)載點漏煤斗及矸倉進行全面補焊加固，在易磨損部位加裝耐磨鋼板，有效減少物料泄漏。高質(zhì)量完成各傳動部注油保養(yǎng)和電氣設(shè)備絕緣搖測，經(jīng)試運行驗證，所有設(shè)備運行參數(shù)均達到最優(yōu)標準。
同時，皮帶隊干部職工通力協(xié)作，順利完成暗皮帶井一部、950皮帶巷三部主副滾筒包膠及傳動部基礎(chǔ)調(diào)整，運轉(zhuǎn)隊更換大皮帶機頭水平輪并對變頻器除塵緊固，機電車間在副風機持續(xù)運行保障下，完成208變電所、950變電所Ⅰ回路高壓柜檢修，綜掘單位同步開展掘進機螺栓緊固、電機絕緣搖測等維護工作，為礦井安全生產(chǎn)掃清“障礙”。
該礦通過此次“預(yù)防性維護+針對性整改”停產(chǎn)檢修模式，不僅提升了設(shè)備安全運行效能，更錘煉了干部職工協(xié)同作戰(zhàn)本領(lǐng)，經(jīng)調(diào)試各系統(tǒng)運行安全高效，為礦井安全生產(chǎn)消除“隱疾”，保障礦井安全高質(zhì)量發(fā)展。
