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柴家溝井:運人暗斜井投入運行 職工入井有了“專座”
作者:張大磊   來源:柴家溝井    發(fā)布日期:2025-11-03   點擊次數(shù):
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10月31日,隨著第一批職工乘坐架空乘人裝置平穩(wěn)抵達井下,柴家溝井全長747米、坡度22o的運人暗斜井正式投入運行。這條連接地面與井下核心工作區(qū)域的運輸“快車道”的啟用,標志著礦井人員運輸系統(tǒng)實現(xiàn)了從“人料混運”到“專運專線”的歷史性跨越。

科學(xué)論證 精心謀劃奠定堅實基礎(chǔ)

為確保運人暗斜井建設(shè)的科學(xué)性與可行性,礦井專門成立了由主要負責(zé)人牽頭的專項工作組,統(tǒng)籌推進項目論證與設(shè)計工作。工作組圍繞巷道布置、設(shè)備選型、安全標準等核心議題,組織開展了多輪深入細致的技術(shù)論證。

在論證過程中,先后組織召開了多次專題會議,系統(tǒng)研判技術(shù)路線,精準把脈關(guān)鍵環(huán)節(jié)。每一次會議均聚焦具體技術(shù)難題,逐項推敲、層層把關(guān),確保方案在技術(shù)先進性與現(xiàn)場適用性之間取得最優(yōu)平衡。

生產(chǎn)技術(shù)部部長在回顧論證過程時表示:“我們特別關(guān)注不同地質(zhì)條件下運人系統(tǒng)的適應(yīng)性與可靠性,全面收集了行業(yè)內(nèi)多個典型故障案例,深入剖析問題根源。通過對標分析、經(jīng)驗借鑒,進一步優(yōu)化了我礦的設(shè)計方案,有效規(guī)避了類似風(fēng)險,從源頭上提升了系統(tǒng)的安全性與運行的穩(wěn)定性。”

協(xié)同作戰(zhàn) 攻堅克難展現(xiàn)團隊力量

施工期間,面對復(fù)雜地質(zhì)條件與高強度安裝任務(wù)帶來的多重挑戰(zhàn),全礦上下牢固樹立“一盤棋”思想,構(gòu)建起跨部門協(xié)同、多專業(yè)聯(lián)動的工作格局。生產(chǎn)、機電、通風(fēng)、地測、安監(jiān)等職能部門與施工區(qū)隊緊密配合,建立了高效的每日協(xié)調(diào)機制,確保信息暢通、響應(yīng)迅速、問題閉環(huán)。

工程推進過程中,最大的挑戰(zhàn)來自巷道穿過的堅硬礫巖層。該段巖體結(jié)構(gòu)致密、強度極高,傳統(tǒng)掘進工藝進展緩慢。礦井及時調(diào)整施工方案,引進高強度掘進設(shè)備,并采取分階爆破與機械破碎相結(jié)合的工藝,穩(wěn)步推進巷道成形。

與此同時,22°的巷道坡度也為施工帶來嚴峻考驗?,F(xiàn)場技術(shù)人員回憶道:“我們采用分段施工、動態(tài)校驗的方法,每推進50米就進行一次全站儀精確測量,及時糾偏調(diào)向,確保坡度精準、軸線一致,確保符合設(shè)計要求?!?/p>

在設(shè)備安裝階段,礦井抽調(diào)骨干力量成立技術(shù)專班,實行“班班見技術(shù)、時時有人管”的現(xiàn)場值守模式,全程跟蹤安裝流程,及時協(xié)調(diào)處理各類技術(shù)問題。設(shè)備安裝精益求精,精確調(diào)校196個托輪與56個壓輪,確保鋼絲繩始終處于最佳運行位置;166套吊掛裝置全部精準安裝,為系統(tǒng)平穩(wěn)運行奠定堅實基礎(chǔ)。

公司各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視項目建設(shè),多次深入施工一線檢查指導(dǎo)。在攻堅最關(guān)鍵時期,礦黨政主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊駐扎現(xiàn)場,召開專題辦公會,及時協(xié)調(diào)解決材料供應(yīng)、設(shè)備調(diào)配、人員組織等實際問題,為工程順利推進提供了堅強保障。

多重保障 確保系統(tǒng)安全可靠運行

運行前夕,礦井制定了完備的《乘人架空裝置安全保障措施》及專項應(yīng)急預(yù)案,每個環(huán)節(jié)均明確了責(zé)任人與操作標準,確保萬無一失。同時,分批次對相關(guān)職工進行了全覆蓋專項培訓(xùn),內(nèi)容涵蓋設(shè)備操作、安全規(guī)范與應(yīng)急處置流程。在試運行階段,礦井技術(shù)人員對系統(tǒng)進行了長達15天不間斷測試、調(diào)整,收集分析了大量運行數(shù)據(jù),確保所有指標均符合設(shè)計要求。

“我們對鋼絲繩的擺動幅度、運行速度、緊急停車響應(yīng)時間等關(guān)鍵參數(shù)進行了反復(fù)調(diào)試,確保達到最佳運行狀態(tài)。”該礦機電管理部部長表示。

此外,礦井在暗斜井內(nèi)安裝了全方位的監(jiān)控系統(tǒng),包括6個監(jiān)控攝像頭、9個急停開關(guān)和10套語音通訊系統(tǒng),監(jiān)控中心可實時掌握整個系統(tǒng)的運行狀態(tài)。

擘畫未來,為高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。運人暗斜井的順利投運,為礦井注入了新的發(fā)展動能,不僅實現(xiàn)了人員運輸?shù)膶I(yè)化、系統(tǒng)化,更彰顯了現(xiàn)代化礦井的人本管理理念。過去,人員和物料共用運輸通道時,存在諸多安全隱患,現(xiàn)在,人員通過專門的暗斜井運輸,物料通過原有的運輸系統(tǒng),實現(xiàn)了空間的完全隔離,從根本上消除了混運帶來的安全隱患,為職工筑起了一道堅實的安全屏障。

這一重大工程的建成,為公司高質(zhì)量發(fā)展提供了堅強的運輸保障,標志著礦井在現(xiàn)代化建設(shè)的道路上邁出了堅實一步,為創(chuàng)建本質(zhì)安全型礦井奠定了堅實基礎(chǔ)。

責(zé)任編輯:彥榮 編輯:藍圖


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