近日，柴家溝礦綜掘一隊職工贠玉平主創(chuàng)的兩項成果《掘進(jìn)機(jī)轉(zhuǎn)載搭接梁改進(jìn)裝置》和《掘進(jìn)機(jī)轉(zhuǎn)載機(jī)起吊裝置》經(jīng)過試用獲得成功，一舉解決了掘進(jìn)機(jī)轉(zhuǎn)載機(jī)無法與刮板運輸機(jī)進(jìn)行搭接的難題，為礦井掘進(jìn)工作提供了幫助。
該礦綜掘一隊承擔(dān)回風(fēng)大巷延伸段掘進(jìn)，由于巷道長度未超過200米，無法采用膠帶運輸機(jī)運輸煤炭，僅靠刮板運輸機(jī)搭接法進(jìn)行煤炭運輸，掘進(jìn)機(jī)轉(zhuǎn)載機(jī)無法與刮板運輸機(jī)進(jìn)行搭接，只能靠人工方法將煤翻上刮板運輸機(jī)（每小班需要2-4人工翻煤），不僅占用大量的勞動力，還占用大量時間，導(dǎo)致掘進(jìn)工作效率低下。
為了解決這一施工難題，該隊職工贠玉平多方查閱相關(guān)技術(shù)資料，結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場實際，將廢舊轉(zhuǎn)載膠帶機(jī)搭接梁進(jìn)行了縮短改造，并將轉(zhuǎn)載機(jī)支撐輪反向安裝，使轉(zhuǎn)載機(jī)支撐輪可以騎在刮板運輸機(jī)護(hù)鏈板上，刮板運輸機(jī)護(hù)鏈板就成為轉(zhuǎn)載機(jī)支撐輪行走的軌道，在掘進(jìn)機(jī)前進(jìn)和后退時，使轉(zhuǎn)載機(jī)在刮板機(jī)上方同掘進(jìn)機(jī)同時前進(jìn)或者后退，并保證轉(zhuǎn)載機(jī)落煤點正好在刮板運輸機(jī)中心位置。從而實現(xiàn)了轉(zhuǎn)載膠帶機(jī)與刮板輸送機(jī)順利搭接，使掘進(jìn)工作面截割落煤可通過轉(zhuǎn)載機(jī)直接上到刮板運輸機(jī)，煤炭順利進(jìn)入主運輸系統(tǒng)，無需人工再將煤翻上刮板運輸機(jī)。
該裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，運行平穩(wěn)、重量輕、加工及拆裝方便，安全系數(shù)高等優(yōu)點，經(jīng)過一段時間的使用，節(jié)省了大量的人工費和材料費，使該隊每小班掘進(jìn)進(jìn)尺恢復(fù)到了正常狀態(tài)，為完成掘進(jìn)任務(wù)創(chuàng)造了條件 。
責(zé)任編輯：周彥榮 編輯：郝 龍
